Найти тему
108 подписчиков

Развитие арктической навигации и БПЛА в Арктике

Использование беспилотных технологий в Арктике

Ключевым преимуществом беспилотных аппаратов является возможность бесперебойной круглосуточной работы вне зависимости от внешних обстоятельств

Применение беспилотников позволяет существенно сократить время доставки груза, а также обеспечивает стабильность перевозок в любых погодных условиях за счет устойчивости к климатическим условиям Арктики

По оценкам ряда экспертов, применение беспилотных технологий значительно повышает эффективность логистики на месторождениях и увеличивает объемы поставок необходимого оборудования и материалов
Новыми задачами для беспилотных аппаратов становится транспортировка грузов на автономные арктические промыслы, проведение магниторазведки, картографирование земельных участков, лазерное сканирование при составлении цифровых моделей местности и др.

Применение беспилотных технологий в рамках реализации энергетических проектов полностью соответствует инновационному пути развития экономики
Создаваемые технологические решения в области применения беспилотных аппаратов демонстрируют способность российской промышленности справляться с современными вызовами
Российскими предприятиями уже созданы и успешно применяются на реальных
промышленных объектах:
• подводные беспилотные аппараты («Краб»,«Flounder», «Коралл»)
• беспилотные транспортные средства («КАМАЗ», «ГАЗель NEXT»)
• беспилотные летательные аппараты («Тайбер» KAGU-150)

Применение беспилотных технологий повышает эффективность и безопасность арктической навигации, увеличивает объемы поставок необходимого оборудования и материалов, необходимых для реализации проектов
Возрастающий интерес со стороны компаний, осуществляющих деятельность в Арктике, обусловливает увеличение объемов производства беспилотных аппаратов всех типов в долгосрочной перспективе
Последовательное развитие компетенций позволит российским компаниям обрести статус технологических лидеров в сфере применения беспилотных технологий в рамках реализации сложнейших технологических проектов в Арктике и эффективного развития Северного морского пути

А. Фадеев, д.э.н., исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области, профессор высшей школы производственного менеджмента Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, — специально для канала @sevmorput
1 минута