16 подписчиков
CATL хочет развивать бизнес по замене аккумуляторов в Китае и создает для этого совместное предприятие с такси Didi
Аккумуляторный гигант, точнее, его дочерняя компания CATL Contemporary Amperex Energy Service Technology (CAES), еще в январе 2022 года представил решение под названием Evogo. Аккумуляторные батареи составляют основу системы, которую CAES называет Choco-SEB. SEB означает Swapping Electric Block, а Choco означает сходство станции с плиткой шоколада. В Choco-SEB используется технология CATL «cell-to-pack», при которой элементы интегрируются непосредственно в аккумуляторный блок.
Один блок, по данным CATL, должен обеспечивать запас хода до 200 км. Стандартная станция обмена данными системы Evogo занимает около трех парковочных мест и может вместить до 48 устройств Choco-SEB. Замена блока должна занять около одной минуты. В прошлом году CATL установила ежемесячную стоимость аренды на уровне 399 юаней (€58) за блок, но заявила, что она будет динамически корректироваться в зависимости от условий использования.
CATL выбрал Dongfeng Peugeot Citroën и Aiways в качестве автомобильных партнеров. Aiways и CATL планируют в этом году выпустить первую модель с возможностью замены аккумулятора — внедорожник U5. А Dongfeng обещала представить седан Fukang ES600, оборудованный технологией замены аккумуляторов, специально ориентированный на рынок каршеринга и такси.
Теперь же CATL объединяет усилия в этой области с поставщиком услуг такси Didi. В ноябре 2023 года у Didi Chuxing было около 84 млн активных пользователей в месяц; Nikkei сообщает о почти 600 млн клиентов по всему миру и утверждает, что в третьем квартале прошлого года служба Didi в Китае регистрировала в среднем 31,3 млн транзакций в день.
Количество станций замены аккумуляторов в Китае за год увеличилось на 80%, с 2000 станций в январе прошлого года до 3567 к концу декабря. Более 2000 из них принадлежат компании Niо.
#сменные_аккумуляторы #бренды
1 минута
31 января 2024