56,5 тыс подписчиков
Да, производству корейских авто в России снова быть! Слухи подтвердились. Пока речь только о Солярисе, Крете и Kia Rio, но тем не менее. Производить их будут в СПб на заводе "Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус", но реализовывать под новой маркой. Наши надежды оправдались?
Фактически, сбывается всё, о чём Максим Кадаков говорил в декабре и даже в ноябре – когда появились вбросы о том, что эти машины будут собирать под маркой GAC. А Он говорил, что как только будет закрыта сделка по приобретению завода, предприятие запустят в течение полтора-двух недель.
Итак, ура, корейцы вернулись?
С производством? Нет, конечно. Хотя некоторые СМИ почему-то говорят примерно так. Покупатель завода – компания "Арт-Финанс", которой владеет Андрей Павлович. Вот она и будет собирать машины. А затем реализовывать.
А как "корейцев" будут собирать в СПб?
Точно так же, как собирали прежде – со сваркой и окраской кузовов. Сохранен полный производственный цикл, оборудование в порядке, специалисты на месте. То есть, никаких изменений не будет ни в машинах, ни в производственном цикле. Именно этим объясняется простота и скорость запуска сборки.
Какие машины будут сходить с конвейера?
Да ровно те же, что собирали прежде:
- Hyundai Creta
- Kia Rio
Комплектации будут разными))
В каком количестве?
Сложно сказать – нужен полный анализ существующего запаса комплектующих, которых может хватить на несколько десятков тысяч машин. Предельный потенциал – 70 тысяч машин. Но если какие-то детали, узлы и блоки отсутствуют в полном объеме, то соберут меньше. Либо придется докупать недостающие детали кривыми путями.
Какие способы реализации будут?
Через дилерскую сеть Hyundai и Kia, которая никуда не исчезла. Дилерские контракты продлеваются. А у дилеров есть опыт. Они знают, как обращаться с такими машинами, у них есть специалисты, диагностическое оборудование. Только у Хёндэ сейчас около 200 дилеров – с большим опытом работы.
Новый бренд?!
Изначально было два варианта: полный ренейминг (новый бренд), что занимает слишком много времени и сил (эмблемы, мультимедиа, инструкции, маркетинг и реклама и т.д.), либо продажа машин «как есть». Поскольку сборка уже началась, пошли по второму пути. Понятно, что прямого упоминания брендов Kia и Hyundai не будет. Будут говорить просто Солярис, просто Крета, просто Rio – без материнских брендов.
Дорого?
Дорого – не продать. А дёшево продавать нет смысла. Будут искать золотую середину, благо немало есть людей, которые предпочтут корейские машины – а не китайские. Если ориентироваться на нынешние цены на авторынке, можно предположить следующие цены (без учёта промо-скидок):
- Solaris 1.6 с механикой – 2,3 млн рублей
- Creta 1.6 с автоматом – 3,0 млн рублей
- Creta 2.0 с автоматом – 3,3 млн рублей
- Rio – по цене Соляриса!
Захотят продать быстрее – скинут немного. Захотят пожировать – добавят немного.
Что потом?
Неспешно собрать и продать несколько десятков тысяч машин – выгодное дело. На это может уйти год, а то и полтора. А там либо нужно искать нового партнёра, либо к тому времени все замирятся – и Hyundai вернётся, поскольку у него есть опцион обратного выкупа своих активов.
Друзья, надеетесь на возвращение корейцев в РФ со своим производством?
Материал от Максима Кадакова
Друзья, напоминаю, что среди подписчиков мы разыгрываем три автомобиля Лада: Niva Travel, Lada Vesta, Lada Granta! Подписывайтесь на канал Automps, заходите по ссылке и участвуйте в розыгрыше. Всем удачи.
2 минуты
17 января 2024
151 читали