963 подписчика
В 2012 году в мировом автопроме закончилась целая эпоха: эпоха роторно-поршневого двигателя. В тот год завершилось производство Mazda RX-8 Spirit R – последней машины с РПД. С 2018 года команда разработчиков, отвечавшая за роторный двигатель Mazda, была расформирована. Казалось, на двигателях Ванкеля можно поставить точку. Но оказалось, что это было многоточие!
Первой ласточкой стала появившаяся в прошлом году Mazda MX-30. Пускай у этого автомобиля односекционный «ротор» используется лишь в качестве «увеличителя» дальнобойности, машина стала неплохим утешительным призом для фанатов РПД! И вот еще один подарок: на днях президент Mazda Кацухиро Моро подтвердил, что с 1 февраля компания вернется к разработке роторно-поршневых агрегатов для установки на перспективных спортивных автомобилях. Чувствуете куда дует ветер? Это прямой намек на скорое возвращение культовой серии RX! https://autoracingworld.space/mazda-on-the-verge-of-rotorization/
Около минуты
16 января 2024