77 подписчиков
Сегодня больше про задний мост, про передний расскажу завтра.
При сварке чулков в кондукторе мы разрезаем мосты на три части и "добываем" из них две законцовки и "банджо", собственно корпус редуктора. Вырезаемые чулки показали свою механическую слабость и нам по своим прочностным свойствам не подходят.
Вместо них мы ввариваем в конструкцию новые, изготовленные токарным способом толстостенные чулки из стальной бесшовной трубы со стенками толщиной 10 мм. Прочность новых балок с такими чулками сомнений не вызывает, ходят они нормально, проблем не было.
Около минуты
22 января 2024