Лодочный мотор "Привет-22" 1969г.
Когда я был на выставке "НЕВА" и увидел мотор "Патриот", мне стало интересно, а какие моторы раньше выпускали.
Если интересен данный формат, то конечно буду искать информацию по моторам которые выпускались раньше и делать посты по ним.
А сегодня у нас 1969 год.
Соревнования на приз сборника "Катера и Яхты" и первый показ мотора "Привет-22"
Первое упоминание о нем появилось в сборнике "Катера и Яхты" №13 в 1968г.
А все началось в 1960-х годах, коллектив конструкторов Казанского мотостроительного завода, возглавляемый Сергеем Петровичем Островским, приступил к разработке нового подвесного мотора.
Копировать зарубежные образцы не стали.
Мощность мотора составляла 22 л.с. ( что отобразилось в названии)
Два цилиндра, 346см3 объём с расходом 7л. в час.
Можно было управлять как с румпеля, так и поставить дистанционное управление.
Вес мотора составлял 38кг. Выпускался серийно с 1973 по 1982 год.
Но вернемся к истории. После 1969 года, мотор участвовал в соревнованиях и постоянно дорабатывался. Лишившись "детских болезней" поступил в серийное производство в 1973 году.
Но в 1981 году начали бороться за чистоту окружающей среды. Цены выросли в 1.5 раза и подорожал бензин. Спрос упал и в 1982г. выпуск мотор прекратился.
Чем был интересен этот мотор?
Малый вес мотора. К примеру "Вихрь" весил 48кг!!!
Система охлаждения. Вместо обычно применяемых насосов с резиновой крыльчаткой в дейдвуде поставлен бесконтактный вихревой насос с жестким пластмассовым ротором. Таким образом, «Привет» можно заводить (конечно, на короткое время), не опуская дейдвуд в воду, без риска повредить крыльчатку насоса.
Была продумана конструкция мотора в целом. Хорошая обтекаемость в подводной части.
Испытания мотора на стандартной "Казанке" на мерной дистанции в 1км. показали скорость с одним человеком на борту 44.1км/ч.
2 чел. 42.1км/ч. 3 чел. 40.4 км/ч. 4 чел. 39.1 км/ч. 5 чел. 37.7 км/ч.
После окончания стендовых и ходовых испытаний один мотор, наработавший к тому времени 506 часов (т. е. больше гарантированного моторесурса — 500 часов), был разобран и подвергнут тщательному обмеру для определения износа рабочих деталей. Оказалось, что в целом мотор вполне пригоден для дальнейшей эксплуатации.
Вот такая интересная история этого мотора.
Ставим лайки и если тема интересна, напишем про другие моторы.
Кстати, а какие моторы тех времён были у Вас? Пишем комментарии.
2 минуты
23 января 2024