338 подписчиков
► ДВОРЦОВЫЙ МОСТ В 1870 ГОДУ ‼️
✅️ Вопрос о наводке плашкоутного моста через Неву на трассе, соединяющей Адмиралтейский остров с Васильевским у Зимнего дворца обсуждался в правительстве в конце 20-х и 30-х годов XIX века, а впервые был внесён в планы в 1825 году после отмены проекта тоннеля английского инженера французского происхождения Марка Изамбарда Брюнеля в пользу Дворцового моста в связи со смертью императора Александра I.
👉 Тоннель должен был проходить под Большой Невой и после смерти Александра I проект был реализован в Лондоне с прокладкой тоннеля под Темзой, заложив основу для первого в мире метрополитена.
В 1850 году (по другим данным в 1853) Николай I удовлетворил просьбу представителей купечества о перемещении Исаакиевского плашкоутного моста к Зимнему дворцу для прямой и постоянной связи с Биржей и другими учреждениями Торгового порта. Проект установки моста на новой трассе разработал инженер И. К. Герард.
К реализации был принят вариант моста с деревянными береговыми опорами и такими же перилами. На мосту были установлены чугунные художественного литья торшеры с фонарями, представляющие собой стержни с развитыми базами на пьедесталах, увенчанные фонарями в виде усечённых шестигранных пирамид. Пролётные строения представляли собой подкосные конструкции. В состав нового моста вошли 3 плашкоута из старого Исаакиевского.
Работы производил инженер Ф. И. Энрольд. На осуществление проекта ушло более трёх лет.
Перемещение Исаакиевского моста было завершено лишь 10 декабря 1856 года. По другим данным мост был перемещён не позднее 1854 года. В периоды ледохода и ледостава мост разводился
1 минута
6 апреля 2025