11 подписчиков
Как "Отче наш"...
Кто из нас не слышал эту фразу от родителей или от начальства ?
Причем от людей совсем от церкви далеких и в далекие сейчас советские времена. Причем эта фраза совсем не "царапала" слух и адресат адекватно ее воспринимал и понимал в общем что это значит - что это "Отче наш" шло как синоним "От зубов отлетало".
А вот и моя личная лингвистически-семантическая жизненная история на эту тему.
Лет 20 назад, вернулась я из декрета на свою работу в управление авиации и в уже простую в авиакассу.
Все развалилось к тому времени (2009 г)- а до этого была такая региональная авиакомпания "Дальавиа" (отдробилась от Аэрофлота до этого), центр контроля бронирований размещался в Хабаровске, мы занималась не просто выпиской билетов, но и рассадкой групп на рейсах авиакомпании.
Правила с авиабилетами у всех были одинаковые - годовой, трехмесячный, групповой ну и пара категорий еще. Кассиры их знали наизусть. Пассажиры частично тоже, иногда ты пояснял какие-то моменты - возврат, обмен, другие нюансы. Годами основные тарифы не менялось и вроде как всех устраивало.
А тут выходишь на работу - грустно все, неинтересно - все зацентрализировали, остался один "Аэрофлот", системы бронирования сменили, Аэрофлот "косит" под амэриканцев с русским замесом, авиакомпания "Сибирь" уже превратилась в "S7".
Понты у всех заграничные, а проблемы наши остались - плохой сервис, невнимание к людям и желание на них заработать побыстрее и побольше.. Тогда и появились эти зародыши "эффективных менеджеров" . До сих пор помню, как прибежит в кассу пацан с "S7", принесет пару блокнотиков и ручек нам с фирменной символикой и давай "оптимизировать" работу кассира на свою сторону - "Девочки, как вас вознаградить за то, чтоб люди больше брали наших билетов?" и смотрит невинными чистыми глазками на тебя.
А что ему сказать ??
Пацан ! Мы не в Москве живем, очнись. с Хабаровска в Новосиб летает ОДНА авиакомпания, в Москву - ДВЕ, в Иркутск - ОДНА, кого тут активировать ?? Люди берут что есть и по цене, какая осталась. Вы бы вместо этих блокнотов-ручек и твоей зарплаты горе-менеджера снизили бы тарифы , да рейсов бы добавили - вот что надо людям. А не это все..
Но как горох об стену. Знаете сами. Сейчас эти менеджеры везде и все уже заоптимизировали )).
Мы как пешки в этих кассах остались сидеть.
И я сижу думаю - нравится мне так работать или нет? Или, может, просто втянуться с декрета в рабочую суету не могу...
И тут приходит начальник отдела, дает мне стопку страниц А4 и толщиной сантиметров в пять :
"Учи", говорит, "Новые правила продажи билетов "S7" прислала. Через неделю чтоб знала, как "Отче наш".
Я смотрю на это все - у авиакомпаний прям соревнования начались, кто кого - новые правила раз в месяц выпускают- прям вижу, как эти "менеджеры" пыхтят, выдумывая все эти тарифы, как в МТС или Билайне, а на самом деле только запутывают всех и все.
У авиакассиров тоже голова кругом.
Запомнить все не реально, приходит пассажир - и ты погружаешься у него перед носом в эти многостраничные фолианты (причем актуальные правила нужно было смотреть на англ.языке в ТИМС прямо в системе) - как бы не продать себе в убыток билет.
И тут осенило, что я ж не знаю-то "Отче наш" до сих пор !
Вот чем я лучше сейчас займусь, - сначала выучу "Отче наш , а потом уже вот это все.
Ну вот так и началось - "Отче наш", потом толкование на него и так далее.
А правилами этими принципиально голову забивать себе не стала. И вскоре "ушла из авиации".
Надеюсь, что в той самой авиации от этого никто не пострадал. Ни один "эффективный менеджер".
2 минуты
11 января 2024