4 июля 1934 года пилот советского гидросамолёта Ш-2 (б/н СССР-Л1431, Дальневосточное управление ГВФ) выполнял рейсовый полёт по маршруту Комсомольск - Хабаровск с двумя пассажирами на борту. Удалившись от Комсомольска на расстояние 50 км, пилот заметил увеличение температуры масла в двигателе до 87° С, а также резкое падение давления в системе. Высота полёта не превышала 300 метров. Заподозрив неладное, пилот принял решение о посадке, однако, снизившись до 10 метров, он так и продолжил полёт на малой высоте. Наблюдая за параметрами двигателя, пилот инстинктивно дал ручку от себя, в результате чего машина угодила в воду. Пассажиры и пилот выжили, отделавшись легкими травмами. Сам же самолёт Ш-2 восстановлению не подлежал и в дальнейшем был списан.