На фотографии ниже - экспериментальный немецкий самолёт RF-1. Был разработан конструктором компании Rhein Flugzeugbau GmbH (RFB) - Ханно Фишером в начале 1960-х годов. Ещё в 1928 году инженер Уиллард Рей Кастер, родом из Пенсильвании, занимался проектированием модели с крылом арочной конструкции и даже получил патент на данную разработку. Крыло давало большую подъемную силу при малых скоростях полёта. В теории, такие самолёты должны были взлетать при небольшом разбеге. Ханно Фишер решил позаимствовать данную идею, вдохновившись работами Кастера. В 1960-м году он построил самолёт под обозначением - Rhein-Flugzeugbau RF-1. Вместо двух арочных каналов, Фишер решил сделать на RF-1 один общий канал, расположенный по центру фюзеляжа. Машина с цельнометаллическим фюзеляжем оснащалась двумя двигателями Lycoming O-540-A1A мощностью 250 л.с. каждый, приводившими единственный толкающий винт. Первый прототип RF-1 V-1 совершил единственный свой полёт 15 августа 1960 года, однако от дальнейших работ по нему пришлось отказаться, т.к. его конфигурация, в сравнении с более классическими самолётами, была сложна для ведения полноценного производства.