Как просто не вовремя пришедший автобус может отправить вас в путешествие по своим правам в области обеспеченности транспортной городской инфраструктуры. Следующий документ, к которому автора привела любознательность и обида на городскую транспортную компанию - Постановление Правительства РФ от 20.12.2017 N 1596 (ред. от 29.11.2023) "Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы". Этот документ был серьезно доработан в ноябре 2023 года. Много слов в обоснование необходимости развития транспортной инфраструктуры. Это понятно и грузоперевозки, и туризм, и многое другое. Вроде все верно. Но ни где, ни где! в документе не указано, что развитие транспортной инфраструктуры и самого транспорта должно проводиться вместе с развитием городской среды (комплексным развитием городской среды). Т.е. как бы транспортную составляющую развиваем, но уже после того как заселили всех. Это тоже самое, что выдавать билет на поезд, который уже ушел. Вроде и кассир вежливая, вроде и кофе даже налили, и в офисе красивом приняли и на табло информацию всю дали, а вам уже не надо. Дальше я еще расскажу как этот феномен "запоздания" прослеживается в других нормативных документах. И как в этих документах черным по белому написано, что вроде как и цель есть поставленная государством, а ресурсов нет, поэтому рассчитывать на обеспеченность городским транспортом вы не можете в том смысле, что именно потребовать наличие автобуса через какой то определенный промежуток времени на какой то конкретной остановке. Но есть конкретные причины невозможности решения конкретно моего вопроса, что бы автобус пришел во время и удобное для меня время, и время остановки на остановочном пункте совпадало с расписанием на остановке. Но документы так хитро составлены, что чувствую, что мои права здесь не слишком то определены. Вроде как зависима я от финансов муниципального образования. Тогда на что опирается транспортная удовлетворенность граждан?