50,3 тыс подписчиков
Друзья! Пришло время раскрыть правильный ответ на вопрос от 16 декабря о названии автомобиля, которое нужно было угадать по изображению интерьера. Напомним, что вопрос был с подвохом.
Итак, на картинке был представлен интерьер японского кроссовера Mitsubishi Eclipse Cross (есть верные ответы). Хотим немного рассказать о модели. Продажи Eclipse Cross на родине стартовали в марте 2018 года. Кроссовер был предложен в трёх комплектациях: M, G и G Plus Package. Eclipse Cross построен на платформе Mitsubishi GS, разработанной совместно с Daimler Chrysler. Экстерьер выполнен в стиле Dynamic Shield — так в Mitsubishi называют текущую дизайнерскую концепцию компании. Главные внешние особенности - «утопленные» в бампер блоки противотуманок с указателями поворота, богатая окантовка из хрома, «ломаная» пятая дверь с дополнительным нижним стеклом. В декабре 2018 года Eclipse Cross подвергся доработкам. В базовой комплектации поменяли дизайн легкосплавных дисков, улучшили шумоизоляцию (кроме базовой версии M), все стеклоподъёмники получили автоматический режим, вместе с кожаным салоном теперь стандартно поставляется подогрев передних сидений.
На начало продаж в Японии кроссовер предлагали только с одним двигателем — 1,5-литровым бензиновым с турбонаддувом. Он развивает мощность 150 л.с. и крутящий момент 240 Нм. Мотор сочетается с вариатором с 8-скоростным режимом, полным либо передним приводом. С июня 2019 в модельном ряду Эклипса появилась дизельная модификация — под капотом 2,3-литровый мотор с системой добавления мочевины AdBlue. Его мощность — 145 л.с., а крутящий момент – 380 Нм. Агрегат соединён с 8-ступенчатым «автоматом». Привод для этой версии безальтернативный полный. Расход топлива у дизельной версии — 7 л на 100 км, у бензиновой - 7,5–8,1 л на «сотню» в смешанном цикле, что очень достойно.
В основе конструкции модели лежит платформа от Mitsubishi Outlander. Спереди и сзади независимые подвески. Полноприводные машины оснащены электронно-управляемой системой Super All-Wheel Control с активным распределением крутящего момента и тормозных усилий между задними колесами в зависимости от скорости, условий движения, и положения педали газа. Интегрированная система управления имеет три режима движения: «Авто», «Снег» и «Гравий». Разработчикам удалось избавить машину от больших свесов и наделили его дорожным просветом в 175 мм. По отзывам несмотря на угловатый дизайн в салоне очень удобно. Сиденья заднего ряда разделены (пропорция 60:40) и двигаются вперёд – назад на 20 см.
Mitsubishi Eclipse Cross имеет продвинутый набор средств активной и пассивной безопасности: 7 подушек, ремни с преднатяжителями, динамическая система курсовой устойчивости, противобуксовочная системой. Для топовых комплектаций G и G Plus предлагается комплекс Mitsubishi e-Assist с целым набором дополнительных ассистентов.
Отзывы владельцев авто достаточно положительные. Комфорт, дизайн, экономичность, динамика и управляемость заслуживают высоких оценок. Среди недостатков отмечают жёсткую ходовку, плоховатую обзорность плюс заметна экономия на материалах. В октябре 2020 г. Кроссовер претерпел внешний и технический рестайлинг и продолжает успешно продаваться не только на японском рынке. Но это уже другая история. Спасибо за участие, друзья!
Напоминаю, что среди подписчиков мы разыгрываем три автомобиля Лада: Niva Travel, Lada Vesta, Lada Granta! Подписывайтесь на канал Automps, заходите по ссылке и участвуйте в розыгрыше. Всем удачи.
И ещё в розыгрыше два видеорегистратора - SLIMTEC Dual F2 – компактные с двумя камерами и высоким разрешением.
Получат их самые активные подписчики - будем их выбирать среди комментирующих. У нас всё честно.
3 минуты
19 декабря 2023
146 читали