Найти в Дзене

Наконец пришли настоящие Уральские морозы. Уже почти всю неделю ночная температура -30/-35 градусов. Сегодня был рекорд. Приехал на базу в 23 часа с 18% аккумулятора и температурой воздуха -33. Поставил на зарядку, покормил собак, проверил все оборудование, а температура уже -37😀 В 5 утра решил проверить? как наши животные в такой мороз. А мороз уже был -45 градусов. Электричка из всех своих сил пыталась пережить такую морозяку. Лампа зарядки показывала, что зарядка идет, а вот панель не загоралась. В 9 утра было -40. Сел в машину, панель не загорелась, нажимаю кнопку старта и на удивление машина сразу ожила. Показав -39 холодрыги и 31% заряда. Включил печку на 22 градуса и 2 скорость. Машина осталась на зарядке, а я пошел переодеваться. Минут через 15 отключил от зарядки, сел в теплый салон и поехал. Все системы работали в норме, машин на улице было мало, приехал на работу, -38 холода, оставил машину на зарядке до вечера.

Итоги такие: когда на улице примерно -12 то заряжается от 220 со скоростью 2.5% в час. При -40 зарядка падает до 1.6 % в час. Это самая медленная зарядка ибо она от 220. Приобрел себе станцию на 380 но пока нет возможности подключиться - холодно. Что касается расхода: стабильный расход 2 км заявленной дальности на 1 реальный, с постоянно работающей печкой. В адский холод расход становится 2.6 на 1 км. В машине достаточно тепло и комфортно. Печка на 32 градуса, скорость 5. Если печку делать слабее, то дальше уедешь. Самый пиковый холод настанет через пару ночей. Сегодня машина впервые с покупки ночует в теплом гараже.
1 минута