29 июня 1958 года советский вертолёт Ка-15М с бортовым номером СССР-К0381, принадлежавший Московской авиагруппе спецприменения и воздушных съемок ГВФ, осуществлял заход на посадку в аэропорту Иваново. При заходе на посадку на высоте 50-70 м произошло схлестывание лопастей №3 верхнего и нижнего несущих винтов, что привело к его дальнейшей потере вместе с пилотом. В ходе расследования данного инцидента было установлено, что наиболее вероятной причиной схлестывания лопастей, их разрушения и потери вертолета являлось отставание триммера от лопасти несущего винта нижнего комплекта из-за некачественной склейки триммера с лопастью. Схлестывание лопастей также могло произойти в результате обрыва тяг управления лопастями. Произошел отрыв двух секций триммера от древесины лопастей.