На фотографии ниже - экспериментальный истребитель XF-108 Rapier. Разрабатывался фирмой North American в 1950-х годах в качестве высокоскоростного перехватчика и истребителя сопровождения стратегического сверхзвукового бомбардировщика XB-70. В качестве силовой установки планировали использовать двигатели J95-GE-5, использующими бороводородное топливо, которое в итоге оказалось более токсичным, чем авиационный керосин и не имело особых преимуществ (с этим топливом увеличилась дальность полёта всего на 10%). В связи с прекращением работ по бороводородному топливу, а также двигателям J95-GE-5, программа XF-108 была свёрнута уже в сентябре 1959 года. Несмотря на то, что проект закрыли, XF-108 дал свои плоды для дальнейшего развития других программ. К примеру, системы управления огнём Hughes AN/ASG-18 и ракеты AIM-47A (GAR-9) Falcon, разработанные для XF-108, были задействованы на YF-12.