95 подписчиков
Нижний прямой парус.
Нижний парус на мачте с прямым парусным вооружением называется штормовым (или поанглийски course). На средневековых кораблях, наподобие когга, он крепился на горизонтальном рейке, таком же, как и для латинских парусов. Но когда моря начали бороздить галеоны, их все более увеличивающиеся в размерах паруса потребовали более крепкой и гибкой
оснастки.
Чтобы избежать возможных бедствий, от корабля-противника, кроме поражения
мало что было настолько опасно для галеона, как потеря грота в шторм к краям парусов стали пришивать специальный усиливающий их трос ликтрос. Для поднятия паруса на рее использовался канат. Кроме того, к парусу крепились более тонкие канаты для взятия рифов и тросы для его выравнивания.
Снасть, которая предотвращала опасное полоскание парусов корабля, идущего в крутой бейдевинд, и позволяла туго натягивать край паруса, называлась «шпрюйт». А снасть, предназначенная, в свою очередь, для того, чтобы натягивать нижний угол паруса в направлении кормы,
именовалась шкотом.
Тщательное изучение старинных изображений галеона показывает, что во время хождения под полными парусами к нижнему парусу корабля могли присоединяться два дополнительных прямых паруса. Первый из них, бонет, крепился к его диктросу. Другой дополнительный парус, лисель, к выдвигаемым реям. Бонеты и лисели, используемые при слабом ветре, стали выходить из употребления с введением рифов, позволявших
уменьшать или увеличивать площадь паруса. С помощью рифов весь парус или его
часть подтягивали к рею и подвязывали к нему. Это новшество быстро вошло в употребление на галеонах. Судовые журналы, которые вели тогда капитаны кораблей, свидетельствуют, что они предпочитали брать рифы на марселях в зависимости от погодных или боевых условий и сохранять бонеты и лисели на нижнем парусе.
1 минута
21 ноября 2023