В 1990 году лобовое стекло рейса 5390 British Airways оторвалось на высоте 17 000 футов. Это вызвало внезапную декомпрессию в кабине, в результате чего капитан частично катапультировался из самолета.
По счастливой случайности в этот момент в кабину направлялся бортпроводник Найджел Огден. Ему удалось схватить капитана и удерживать его более 20 минут, пока второй пилот пытался срочно приземлиться.
Хотя большинство членов экипажа полагало, что пилот уже погиб, Огден не отпустил его.
Преобладали опасения, что, если Огден отпустит захват, тело пилота может удариться о двигатель, крыло или стабилизатор самолета, вызвав еще больший хаос.
Все, что Огден знал, это то, что пилот постепенно все больше и больше выскальзывал из окна, и его голова постоянно билась о корпус самолета.
Наконец, после мучительного 20-минутного полета с открытым окном, самолет был благополучно сбит в аэропорту Саутгемптона. В ходе событий Огден получил обморожение лица, повреждение одного глаза и вывих плеча. По чудесному стечению обстоятельств пилот пережил это испытание, хотя у него было обморожение и множественные переломы рук и кистей.
Около минуты
20 ноября 2023