349 подписчиков
Новый маршрут на Мань-Пупунер, часть 2
Экипажи Шишкина Максима и Сапрыгина Алексея уже были на Мань-Пупунер два года назад .
Завалей Андрей встал на маршрут на прототипе для внедорожных соревнований категорий ТР3.
Экипаж Тимохова Дмитрия имеет большой опыт, ребята часто путешествуют в одиночку по подобным маршрутам.
Кирьянов Евгений успел присоединиться в последний момент.
Позже, что уже стало традицией :-) - один автомобиль остался на базе Ильича из-за поломки, в тайге Северного Урала вдруг появился новый участник, но обо всем по порядку:
***
Не важно, кто ты, но важно, что у тебя есть мечта, и ты готов к приключениям с негарантированным результатом, и готов не просто морально (как многие на той стороне экрана), а - реально, и сумел подготовить себя и автомобиль для очень сложного бездорожья.
Важно также, что ты готов к путешествию и стать частью команды из новых и незнакомых людей, ведь человеческий фактор - самое сложное. Собрать экипажи, создать из них команду и пройти вместе, поддерживая друг друга, - главная ценность Red Off-road.
Во всех наших путешествиях мы подтверждаем это раз за разом и гордимся этим.
При не гарантированном и прохождении, и возврате техники, на маршрут вышли эти сильные ребята.
- Стартовали, как обычно, в Ивделе, куда команды добирались кто своим ходом, а кто - на прицепе (автомобиль Завалея Андрея не приспособлен для передвижения по дорогам общего пользования).
- По старой традиции (ссылка на видео о предыдущем приключении на Мань-Пупунер), один автомобиль оставили на реке Лозьва, возле базы Ильича, в первый же день путешествия. У УАЗ Патриот Вологодского экипажа сломалась крестовина заднего кардана. Связались по спутнику со штабом Red Off-road, запчасть удалось найти в Красноуральске и организовать отправку уже через несколько часов, огромное спасибо ребятам которые доставили нужную деталь, ваша помощь бесценна!!!
Экипажу, однако, снова не повезло: следом сломался ещё и передний мост. Так как мосты на УАЗе стояли от TLC 80, быстрый поиск запчастей был затруднён: в ближайшем городке Ивделе есть практически все для Нив и УАЗов, но остальные автомобили это сложная история.
Так ребята из Вологды остались без автомобиля на самом старте маршрута. Экипаж рассадили в другие автомобили - в УАЗ Патриот Максима Шишкина и в Prado Алексея, шмурдяк пересортировали, от лишнего избавились - на маршруты по болоту автомобили должны быть максимально облегченными, а экипажи уже везли много топлива.
- Большую часть маршрута шли по заполненной водой колее, под креном, так как колея была от МТЛБ, слишком широкой и глубокой для внедорожников.
- Впереди, в районе мансийской деревни Томрат, ждало большое болото. Приняли оптимальное решение построить дорогу, вдумайтесь: куска дороги практически не было, просто взяли бензопилы, выпилили сушняк и построили 150 метров гати. 6 часов сложной работы, в жару, выпили 20 литров воды. Командная работа - мощная вещь.
Зато появился проезжаемый участок - и другим он поможет тоже.
- От Томрата до Турвата, селения манси, ждали колеи от МТЛБ. Прошли участок быстро, за полдня, и, отправив новости близким со спутникового интернета манси, отправились дальше.
- Далее маршрут ушел снова в болота, не проезжаемые на автомобиле. Напомним, тут раньше проходили только вездеходы. Искали объезд полтора часа, но в итоге пошли привычным путем: дороги нет - дорогу надо сделать. Сделали пропил в болоте, потратив 2 часа.
- В путешествии к команде Red Off-road присоединился самодельный вездеход с водителем Виталием. Он отслеживал по сетям планы группы - и присоединился очень удачно прямо в лесу. На следующем участке он разведывал броды.
Несколько десятков километров маршрута проходило вдоль русла реки. где-то прямо по ней, где-то с выходом на берег. 35 километров шли целый день. 35 километров по ступицу в воде это много.
Продолжение следует..
3 минуты
18 ноября 2023
182 читали