1 подписчик
Трагедия, случилась с Титаником в 1912 году. Но всемирную славу это кораблекрушение обрело лишь в 1955 году, когда Уолтер Лорд написал книгу «Последняя ночь». Второй всплеск славы случился в 1985 году, когда экспедиция под началом Роберта Балларда нашла обломки корабля. Ну а про фильм 1997 года знает едва ли не каждый человек на планете;
По инструкции на корабле должно было быть 48 шлюпок. Этого с запасом хватило бы, чтобы спасти весь экипаж и пассажиров. Но владельцы лайнера приняли решение отказаться от 28 «лишних» шлюпок в угоду красивому внешнему виду;
Ежедневное потребление топлива составляло 610 тонн угля. Его закидывали в 159 топок 100 кочегаров;
Техника безопасности на строительстве корабля соблюдалась не очень трепетно. За 26 месяцев, пока шла стройка, 246 человек были травмированы. Из этого числа 28 человек получили тяжелые травмы. 6 рабочих погибло от падения, а еще двое – в цехах;
Титаник имел класс «Олимпик». Кстати, брат Титаника так и назывался – Олимпик;
Во время спуска на воду, о корабль разбивают бутылку с шампанским. Но серия кораблей «White Star Line» не проходила данный обряд;
В 1912 году вышла книга «Тщетность, или гибель Титана». В ней был описан несокрушимый корабль, который затонул, столкнувшись с айсбергом. Интересно то, что во многом факты и параметры корабля, описанные в книге, совпадали с Титаником. Так, к примеру, в книге было указано: «максимальная скорость: 25 узлов» (Титаник – 23 узла), «мог взять 3 000 человек на борт» (Титаник – 908 человек экипажа и 2556 пассажиров);
Всего от диспетчеров было передано 7 сообщений о скоплении айсбергов. До мостика дошли только 4 послания;
Само столкновение было лишь касательным. Но из-за низкого качества стали, листы обшивки не прогнулись, а просто лопнули в местах крепления заклёпками. Вода хлынула внутрь корабля и начала его активно затоплять;
В строительстве использовали больше 3 000 000 заклепок;
Во время спуска направляющие смазывались жиром, жидким мылом и паровозным маслом. Этих смазок потребовалось 23 тонны;
В проектировании и строительстве использовались передовые технологии: водонепроницаемые переборки и двойное дно, однако это не спасло от кораблекрушения;
Потомки неплохо заработали, продавая вещи с Титаника путем аукциона. Так, меню самого первого обеда было продано за $ 140 000. Билет на церемонию спуска корабля на воду - $ 56 000;
1 минута
5 ноября 2023