В столичной мэрии рассчитывают, что с нынешних 5 тысяч электрокаров батарейный автопарк Москвы вырастет к 2030 году до 315 тысяч машин и займёт примерно 7% всего легкового парка. Добиваться этого собираются за счёт развития инфраструктуры — в первую очередь, увеличения числа зарядных станций.