Кроме того, на стоимость отечественных автомобилей влияет и перенос производства многих узлов внутрь страны. При этом речь идет не просто о локализации производства, но и о разработке собственных аналогов, объясняет руководитель аналитического отдела международного евразийского движения, замдиректора центра социально-интеграционных исследований Владимир Киреев. «Это сугубо положительное явление, так как ведет к накоплению технических компетенций внутри страны, повышению прибавочной стоимости, появлению новых рабочих мест. Негативная сторона вопроса заключается в том, что собственное производство очень часто сопряженно с формальным подходом к проблеме, неадекватным ростом издержек, от чего мы должны были уходить. Необходимо уменьшать коррупционную ренту, включенную в стоимость отечественной продукции, а параллельно повышать качество управления процессами, в данном случае — производством», — объясняет эксперт.