56,9 тыс подписчиков
VW T-Cross: всё ещё мал, но более удал!
Небольшой внедорожник от вольфсбургского производителя получил тонкую подтяжку лица и новое оборудование. Однако автопроизводитель не стал менять общую философию модели и силовые агрегаты.
Обновленный T-Cross будет доступен с начала 2024 года.
Даже если новые характеристики не сразу бросаются в глаза, на самом деле Volkswagen T-Cross изменился довольно сильно. Длина 4 135 мм на 27 мм больше по сравнению с предыдущей моделью, а спереди можно увидеть новую радиаторную решетку и бампер с противотуманными фарами новой формы. Цены, правда, тоже подросли. Вместо прежних 22500 евро за базовую версию попросят 23250.
Впрочем, за эти деньги ее теперь оснащают светодиодными фарами, а более богатая комплектация Style даже умными матричными Matrix IQ.Light, узнаваемыми по двум светящимся вставкам в центре радиаторной решетки.
Задние фонари получили новую графику. Можно отметить вставку под кузовом серебристого цвета, три новых дизайна колесных дисков и отдельные отражатели в задних бамперах. Кроме того, расширилась палитра цветов: появились "Grape Yellow" (на наших фото), "Clear Blue Metallic" и "Kings Red Metallic".
В интерьере приборная панель получила новые материалы и мягкую обивку. Версии T-Cross и Life предлагаются с центральным 8-дюймовым дисплеем, а Style и R-Line оснащаются 10-дюймовым экраном. В обоих случаях было обновлено информационно-развлекательное программное обеспечение, а в центре салона появились новые сенсорные элементы управления климат-контролем с подсветкой. Наконец.
Объем багажного отделения варьируется от 385 до 455 литров, причем заднее сиденье сдвигается на 140 мм. Сложив все лишние места, можно также получить до 1 281 литра объема и погрузочную длину 2 398 миллиметров.
Volkswagen значительно увеличил нагрузку на фаркоп T-Cross – с 55 до 75 кг. Это означает, что новинка может не только тащить более тяжелые прицепы, но и увеличивается максимально допустимая масса велосипедов, которые можно загрузить на специальное крепление – особенно актуально для перевозки модных нынче электровелосипедов.
Пакет ассистентов Travel Assist остается в качестве системы безопасности и включает в себя адаптивный круиз-контроль и систему помощи при движении по полосе, причем Volkswagen T-Cross теперь самостоятельно справляется с остановкой и стартом (на версиях с роботом DSG).
Что касается двигателей, то для T-Cross по-прежнему предлагают три бензиновых мотора. В первых двух вариантах используется 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 95 или 116 л.с. (ранее было 110 л.с.). Третий бензиновый двигатель с турбонаддувом – 1,5-литровый четырехцилиндровый мощностью 150 л.с., оснащенный системой активного управления цилиндрами и турбокомпрессором с изменяемой геометрией турбины.
Самый мощный двигатель в стандартной комплектации оснащается 7-ступенчатой DSG, а для 116-сильного 1.0 TSI "автомат" является опцией. 1,0 TSI мощностью 95 л.с. может агрегатироваться только с 6-ступенчатой механической коробкой передач (это едва ли не последнее явление механики народу). Привод только передний.
2 минуты
28 октября 2023
238 читали