1 подписчик
Как обязать страховую компанию осуществить ремонт автомобиля после ДТП?
Автовладелец, машина которого пострадала из-за ДТП, вправе рассчитывать на возмещение имущественного вреда в пределах страховой суммы, составляющей 400000 рублей, а в случае оформления ДТП по «европротоколу» – в пределах 100000 рублей в соответствии с Федеральным законом № 40-ФЗ «Об ОСАГО».
Например, если после аварии размер вреда составил 250 000 рублей, то страховая компания выплачивает автовладельцу возмещение в 50 000 рублей. А затем отправляет его судиться с виновником ДТП и довзыскивать 200 000 рублей – разницу между страховой выплатой и реальным ущербом. ТАК БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО. При таком подходе нарушается принцип полного возмещения вреда.
С учетом нынешней стоимости деталей и запчастей, ремонт всегда выгоднее страховой выплаты. При этом в соответствии со статьей 12 Закона об ОСАГО, пострадавший в ДТП имеет право получить возмещение как в виде страховой выплаты, так и потребовать восстановительный ремонт автомобиля. Страховая выплата в среднем покрывает только 1/5 размера причиненного вреда. Это связано с применением правила об учете износа деталей до 50% и единой методики по определению размера расходов на ремонт Банка России от 04.03.2021 № 755-П. Восстановительный ремонт дает преимущества автовладельцу: методику ЦБ применять не станут, а машину обязаны привести в доаварийное состояние.
Иными словами, если выбрать ремонт, страховая компания обязана починить автомобиль, купив новые детали по рыночной стоимости. Если же автовладелец захотел получить от страховой деньги, то размер возмещения рассчитывается по методике ЦБ с учетом заниженных цен и износа деталей. Второй вариант выгоден страховой, но не автовладельцу. Например, по методике ЦБ фара стоит 25000 рублей, а на рынке 100000 рублей.
Закон защищает автовладельца, закрепляя приоритет восстановительного ремонта, но фактически это право осталось только на бумаге. Страховые компании всеми правдами и неправдами пытаются заменить ремонт страховой выплатой, которая покрывает только часть ущерба. Более того, права на восстановительный ремонт довольно легко лишиться. Достаточно не читая подписать дополнительное соглашение или не дать согласие на ремонт на несертифицированной СТО.
Чтобы не дать страховой компании заменить ремонт машины денежной выплатой, необходимо выполнить следующее:
1. Подайте в страховую компанию заявление об осуществлении страхового возмещения путем проведения восстановительного ремонта;
2. В заявлении дайте согласие на ремонт на любой СТО, предложенной страховой компанией;
3. В заявлении дайте согласие на ремонт на несертифицированной СТО (иначе страховая будет вправе выплатить деньги вместо того, чтобы чинить машину);
4. Письменно потребуйте согласия на самостоятельную организацию ремонта на СТО, с которой у страховой компании нет договора (это пригодится, если страховая затянет с ремонтом);
5. Подайте жалобу финансовому уполномоченному, если страховая компания препятствует ремонту (это нужно сделать обязательно, когда вы собираетесь судиться со страховой).
Страховая компания будет придумывать отговорки, чтобы не ремонтировать автомобиль. Например, часто ссылаются на отсутствие договоров с СТО. Однако это не основание для замены ремонта страховой выплатой, которая невыгодна автовладельцу (судебная позиция по данному поводу изложена в определении Верховного Суда РФ от 24.05.2022 № 19-КГ22-6-К5).
Когда вы укажете в заявлении требование о восстановительном ремонте и дадите письменное согласие на починку на любой СТО, в том числе несертифицированной, страховая компания лишится законной возможности заменить ремонт денежной выплатой. В случае если страховая компания неправомерно отказала в ремонте или заменила его страховой выплатой, вы вправе через суд требовать полного возмещения убытков, что прямо отражено в пункте 8 обзора судебной практики Верховного Суда РФ № 2 (2021), утв. Президиумом ВС РФ 30.06.2021.
#дтп #автоюрист #осаго
3 минуты
16 октября 2023