209 подписчиков
Инициатива!
На этой неделе депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Павел Михайлович Иткин предложил на 3 года запретить кикшеринг, так как данный способ перемещения, по его мнению, опасен. Очередная инициатива депутата от которой я в восторге, но предлагаю на этом не останавливаться и идти дальше! Личные автомобили, как и электросамокаты, - два популярных средства передвижения в современном мире. Однако, стоит сравнить их безопасность и статистика нам покажет, что личные автомобили представляют большую опасность на дорогах. Поэтому вдогонку к законопроекту о запрете кикшеринга, я предлагаю запретить и использование личного автотранспорта.
Согласно статистике, за первое полугодие 2023 год в авариях при участии электросамокатов погибло 12 человек. Участвовали как кикшеринговые самокаты, так и личные. Но стоит отметить, что большинство аварий произошло с участием "электросамокатов" с электродвигателем мощностью от 0,25 до 4 кВт, что по законодательству относится к мопедам, но все не нужные детали. Обратимся к статистике смертельных автоаварий и увидим, что за тот же самый период погибло 6026 человек.
Одной из главных причин опасности личных автомобилей является их высокая скорость и масса, что делает их более сложными в управлении и требует большего внимания со стороны водителей. К тому же, в России до сих пор действует право автомобилистов на не штрафуемый порог в 20 км/ч. Соответственно, совершенно легально по улицам города можно ездить со скоростью в 79 км/ч. А даже, если автомобилист и превысит скорость, то штраф будет всего 250 рублей. Электросамокаты, в свою очередь, имеют небольшую скорость, что делает их более маневренными и безопасными для передвижения в городской среде. Конечно, существуют случаи несчастных случаев, связанных с использованием электросамокатов, но они являются редкостью по сравнению с авариями, вызванными личными автомобилями, как показывает статистика ГИБДД.
Думаю, каждый из нас сталкивался, когда автомобилист, желая успеть проехать, проезжал прям в сантиметрах от человека. К тому же, существует реальная проблема парковок. Автомобилисты паркуются на газонах, на тротуарах, перекрывая проход пешеходам. Какой-то реальной административной силы повлиять у города нет.
Таким образом, что статистика, что личный опыт передвижения по городу ясно показывает, что личные автомобили представляют большую опасность на улицах, чем электросамокаты. Соответственно, на основании приведенных фактов считаю, что пока в городе не будет:
- построена безопасная автомобильная инфраструктура (в СПб в 2022 году погибло 140 человек, в 2023 году 78 человек - вряд ли данный показатель можно назвать удовлетворяющим, учитывая 12 смертельных случаев на всю страну с самокатами);
- отменен не штрафуемый порог в 20 км/ч;
- решена проблема парковки автомобилистов на газонах и тротуарах;
- снижено количество смертельных случаев аварий при участии автомобилистов до уровня электросамокатов (12 смертельных случаев за 6 месяцев на всю Россию);
- полностью решена проблема превышения скорости автомобилистов;
То ввести в Санкт-Петербурге полный запрет на личный автомобильный транспорт. Как только Санкт-Петербург достигнет нулевой смертности на дорогах, то данное ограничение можно будет отменить.
🤡
2 минуты
6 октября 2023