289 подписчиков
⚙ Британцы перевели на электротягу Rolls-Royce 1929 года
Это не реплика и не макет, а действительно один из серии в 1681 машину оригинальный Phantom II с кузовом работы ателье HJ Mulliner & Co. Компания Electrogenic этим проектом хотела показать, что имплантировать современную силовую установку в классический автомобиль можно максимально бережно, с сохранением особенностей исходной конструкции.
Специалисты фирмы провели объёмное лазерное сканирование исторического «Роллс-Ройса» и определили, что для размещения внушительного пакета аккумуляторов ёмкостью 93 кВт·ч лучше всего подходит моторный отсек. Батарею установили вместо штатной рядной 7,7-литровой «шестёрки», замаскировав элегантным винтажным кожухом.
Электродвигатель разместили на задней оси. А выдаёт он аж 204 л.с. — в четыре раза больше, чем заводской бензиновый агрегат. Поэтому в механический привод тормозов врезали гидравлический усилитель, а машину научили рекуперировать энергию при замедлении. В результате Phantom II может проехать на одной зарядке до 241 км.
В кабине следов конверсии вообще почти не видно. На приборной панели появился светодиодный индикатор запаса энергии в батарее. Указатель температуры масла теперь сообщает о нагреве электромотора — на этом всё. Ну, разве что современную аудиосистему ещё поставили.
Electrogenic уверяет, что переделки полностью обратимы, если владелец вдруг захочет вернуть редкому «Роллс-Ройсу» аутентичную начинку. Сохранили даже оригинальную централизованную систему смазки, прежде связанную с двигателем внутреннего сгорания.
1 минута
31 августа 2023