5607 подписчиков
Правительство заставит АЗС устанавливать зарядки для электромобилей. Пока это лишь проект, но в ближайшем будущем все любители безбензиновых авто наконец-то почувствуют себя людьми. Ну или не совсем.
Поговорили с автоэкспертами, раскладываем по бардачкам и кармашкам на приборке, в чём замес.
Извините, у вас зарядки не будет?
Инициаторы хотят обязать АЗС на основных федеральных трассах установить зарядные станции для электромобилей. Стоят такие минимум четыре миллиона рублей, а учитывая санкции и отсутствие полноценного производства в РФ, и того дороже. И это только ЭЗС мощностью 150–160 кВт.
Ну и ставить маломощные ЭЗС бессмысленно — вы же не будете торчать два часа на зарядке по дороге из Воронежа в Краснодар. Хотя…
И чё, прям всем хватит?
Не совсем. У 90% АЗС на федеральной трассе изначально нет достаточных мощностей для таких зарядок. А значит, помимо самой станции, придётся потратить приличную сумму на прокладку дополнительной питающей линии. Плюс отдельное место для электрокаров и соблюдение всех норм безопасности.
А кто платит?
Дело в том, что установка зарядных станций вблизи мощных линий электропередач — дело убыточное. И без госсубсидий абсолютно невыгодное. А если влупить такую розетку в открытом поле, так вообще сплошное разорение.
С задачей не справилась даже Shell, которая "электрифицировала" путь Москва – Петербург. Компания вбухала тонну нала в реализацию, но он по итогу весь ушёл в трубу имиджевых расходов.
А что говорят эксперты?
Если коротко, то затея хорошая, но бесполезная. Долго, дорого и не очень понятно, для кого. В стране около 30 000 электрокаров, и на то, чтобы окупить такие вложения, потребуется лет 100. Минимум. В Москве есть бесплатные станции, и в рамках города это удобно. Но ехать по 400 километров, чтобы покуковать на обочине ЭЗС полтора-два часа никто не будет. Проще прикрутить педали, или по старинке коптить на бензине.
Так что инноваций пока не ждём, но на светлое будущее надеемся. Оно как-то легче и приятней, знаете ли.
1 минута
29 августа 2023