1806 подписчиков
Базируясь на платформе Москвичей 402 и 407, инженеры усилили кузов и добавили полный привод на колеса, превратив его в надежный внедорожник. Этот экспериментальный автомобиль предстал перед публикой лишь на один год, но успел произвести впечатление.
Москвич 410 оснащался 1.4-литровым бензиновым двигателем мощностью 45 лошадиных сил, и трансмиссия состояла из трех скоростей, дополненных раздаточной коробкой передач. Его компактные габариты – длина 4 метра, высота 1.7 метра и ширина 1.5 метра, а также масса 1100 килограмм – делали его прекрасным выбором для внедорожных условий. Однако, его аппетит составлял около 10 литров на 100 километров, что было немного несоответствующим для его размеров и мотора.
Важным отличием Москвича 410 была полноприводность, и передний мост был отключаемым. Но даже с такими интересными характеристиками, машина была выпущена ограниченной партией, и встретить ее даже в Советском Союзе было не так просто, не говоря уже о наши дни. Тем не менее, сейчас Москвич 410 стал коллекционным экземпляром и встречается в музеях, памятником внедорожным мечтам АЗЛК и инженерной мастерской Советской эпохи.
Около минуты
3 августа 2023