Над Волгой между Дубной и Кимрами кружила  парочка автожиров, или гирокоптеров. Странный гибрид вертолёта и самолёта получил в 1919-23 годах испанский изобретатель Хуан де ла Сьерва: взлетает эта штуковина с разбега, подобно самолёту, однако в воздухе её держит вертолётный винт. Причём вращается его не двигатель, а встречный воздушный поток, таким образом слагая самоподдерживающуюся систему. Расцвет гирокоптеров пришёлся на 1930-е годы, когда к запретной близости добавлялись порой и другие участники вплоть до автомобилей. Эволюция сделала силуэт гирокоптера более "вертолётным" и сместила малый винт назад, но в конечном счёте, как и большинство продуктов гибридного скрещивания в технике, машина не оправдала себя, уступая в важнейших параметрах обеим родителям. Главным достоинством автожира оказалась простота управления, а потому он по сути так и остался летающим автомобилем, на котором можно красиво кататься над сельской местностью. Над Волгой вилась парочка машин "MTOsport", произведённых в немецком Хильдесхайме - это самые массовые гирокоптеры нашего времени.