57,5 тыс подписчиков
Утильсбор повысили: хана перекупам?
Как я и предсказывал, утилизационный сбор все-таки подняли. Новый порядок вводится с 1 августа 2023 года. Что нужно знать?
СТАВКИ
Утилизационный сбор повышается неравномерно:
Для легковых автомобилей - от 1,7 раза до 3,7 раза, в зависимости от объема двигателя. Под наибольший удар подпадают автомобили с моторами объемом свыше 3,0 литра.
Для LCV – в 2,5-3,4 раза
Для грузовиков – в 1,7 раза
Для автобусов – в 2,2-4,8 раза
Для электробусов – в 8,7 раза
Таким образом, для наиболее популярных легковых автомобилей с двигателями до 2,0 литров ставка составит примерно 300 тысяч рублей против нынешних 178 тысяч рублей.
КТО БУДЕТ ПЛАТИТЬ?
Прежде всего – юридические лица. То есть, все импортеры и автопроизводители. Но российским производителям с высокой степенью локализации утильсбор возвращают в виде промышленных субсидий. То есть, под удар подпадают чистые импортеры.
Во-вторых, утильсбор по полной программе будут платить физические лица, которые ввозят автомобили на перепродажу. То есть, прежде всего перекупы – которые, фактически, конкурируют с автосалонами.
КТО НЕ БУДЕТ ПЛАТИТЬ
Физические лица, которые ввозят автомобили с двигателями объемом до 3,0 литров для личного пользования, по-прежнему будут платить утильсбор по льготной ставке:
3400 рублей – за новую машину
5200 рублей – за машину старше трех лет
Подразумевается, что в течение года физлицо может льготно ввезти один автомобиль. Соответственно, муж и жена могут ввезти каждый по автомобилю. Да еще на тещу, на брата, на свата.
Но если будет принято решение продать ввезенный автомобиль в течение года (с даты ввоза), то либо продавцу, либо покупателю придется заплатить утильсбор по полной программе – иначе автомобиль не поставят на учет на нового владельца.
ПОЧЕМУ ОНИ НЕ БУДУТ ПЛАТИТЬ
В Минпромторге проанализировали ситуацию по всем регионам – прежде всего, это Дальний Восток, Калининградская область – и приняли решение не повышать утильсбор для тех, кто ввозит для личного пользования относительно недорогие автомобили.
Вместе с тем, как я понимаю, принято решение ударить по перекупам – чтобы люди чаще обращались за автомобилями к дилерам, которые в состоянии обеспечить ввозимые машины гарантией и запчастями.
ПОЧЕМУ ПОВЫСИЛИ
Идея очевидна – защитить отечественных автопромышленников и сподвигнуть зарубежные компании организовывать свои производства в России, как автомобилей, так и их компонентов.
Сработает ли? Принятое решение я называю мягкой силой. Поскольку для машин с небольшими моторами повышение утильсбора на 122 тысячи рублей не сыграет ключевой роли. Продавцы китайских машин работают с хорошей прибылью – они могут немного «подвинуться» в своих аппетитах, поэтому розничные цены изменятся не очень сильно.
По моим подсчетам, реальной планкой, которая заставит организовать производство в России, является утильсбор на такие машины в размере 600-700 тысяч рублей. Это я не подсказываю – это чистая математика.
Материал от Максима Кадакова.
2 минуты
8 июля 2023
384 читали