Троллейбус дешевле автобуса! Об этом даже есть неплохая статья на соседнем канале, правда, собянинские боты всё равно не будут её читать. Поэтому перескажу очень кратко её содержание: при больших пассажиропотоках (330-1100 пассажиров в час) эффективен троллейбус-гармошка, а не автобус. При потоках более 1100 пассажиров эффективны трамвайные поезда. Электробус же превосходит по стоимости эксплуатации как троллейбус, так и автобус, что ещё раз доказывает: он всего лишь дорогая собянинская игрушка, использование которой ничем научно не обосновано, как и закрытие троллейбусной системы Москвы. Одни амбиции, пиар, показуха, да растрата городского бюджета - вот моё мнение.