2179 подписчиков
SAS Longline
Легкая ударная машина Longline, также известная как GMWP, была разработана компанией Longline в преддверии Первой войны в Персидском заливе в начале 1990-х годов специально для использования силами специального назначения SAS.
Транспортное средство было спроектировано так, чтобы быть легкими, быстрыми и маневренными. Никакой брони не было предусмотрено, поскольку машины предназначались для быстрых рейдов в стиле «бей-беги», разведывательных миссий и партизанских боев.
Поспешная разработка привела к проблемам, в основном с системой подвески, которая, как правило, выходила из строя при использовании на высоких скоростях.
В результате было построено относительно немного экземпляров Longline Light Strike Vehicle. Тем не менее, выпущено целых три поколения - MkI, MkII и MkIII. Все три поколения имели схожий дизайн с ключевыми изменениями в трансмиссии.
MkI имел систему привода 2×4 с надежным бензиновым двигателем VW Transporter объемом 1,9 л с жидкостным охлаждением. MkII имел полный привод и использовал тот же двигатель, затем появился MkIII, он сохранил систему 4×4, но заменил двигатель на дизельный от того же VW Transporter, чтобы сделать его более подходящим для военного использования.
Все три версии были построены на базе открытого трубчатого шасси со встроенным каркасом безопасности, двигатель VW, устанавливался сзади, а сам автомобиль мог использоваться в качестве оружейной платформы для пулемета, гранатомета или противотанковой ракетной системы.
Считается, что было построено всего шесть экземпляров Longline MkII Light Strike Vehicle, и только пять из них существуют до сих пор. После того, как они вернулись в Великобританию из Персидского залива, они были оснащены фарами, указателями поворота и другими необходимыми дополнениями, чтобы их можно было использовать на дорогах, что значительно упростило их перемещение с базы на базу при необходимости.
1 минута
24 сентября 2023