20 тыс подписчиков
Информацию от МЧС по Самарской области о введении на территории региона оранжевого уровня опасности участники ралли «Шелковый путь» восприняли по-разному. Кто-то обрадовался предстоящей вечером во вторник резкой смене температурного режима в сторону понижения и возможным обильным осадкам в виде ливня и града, а также ветра с порывами до 27 м/с. Кому-то это пришлось не по душе – промокнуть на бивуаке в Самаре на территории футбольного стадиона хочется не каждому.
Уже с раннего утра небо в зоне старта пятого спецучастка оказалось затянутым плотными облаками, помогал сбить зной и сильный порывистый ветер. Таким образом, вчерашняя сорокаградусная жара сменилась на «комфортные» значения в 30 с небольшим градусов.
Открывал спортивный 226-километровый спецучасток во вторник экипаж «КАМАЗ-мастер» Андрея Каргинова. Новый регион, где ранее гонщикам выступать не доводилось, не предполагал рискованных действий на незнакомой трассе, к тому же экипажу приходилось прокладывать дорогу остальным участникам. Такой расклад был на руку лидеру грузового зачета Сергею Вязовичу из команды «МАЗ-СПОРТ-авто» – след от идущего впереди соперника служил ориентиром.
Не допустить серьезных просчетов в навигации и постараться отыграть отставание в 7 минут от белорусов – такой была задача Андрея Каргинова. И решать ее опытному пилоту в нынешнем издании ралли помогает Иван Мальков, переквалифицировавшийся из экипажного механика в штурмана.
На линейной равнинной трассе с жестким грунтовым покрытием гонщики с первых километров взяли высочайший темп. Средняя скорость в 100 с лишним км/час на отметке 103 км покорилась сразу трем экипажам – Дмитрия Сотникова, Эдуарда Николаева и Сергея Вязовича.
Во второй половине спецучастка, пролегавшего через поля и леса, в лидеры тайминговой таблицы вырвался КАМАЗ Эдуарда Николаева – экипаж показал лучшее время в грузовом зачете и одержал первую победу на этапах «Шелкового пути-2023». Заключительные 40 км дистанции, подходящих для соревнований по классическому ралли, удались и Андрею Каргинову – пилот отыграл у Сергея Вязовича полторы минуты и закончил этап с девятисекундным отставанием. И если бы не решение минчан не менять колесо с отлетевшим протектором шины, по итогам пяти этапов экипаж Каргинова возглавил бы общий зачет.
Четвертое время дня показал экипаж Дмитрия Сотникова. Мелкие помарки в навигации не сильно сказались на прохождении этапа – две с половиной минуты позади Эдуарда Николаева.
Шестой и седьмой зачетный результаты – еще у двух представителей «КАМАЗ-мастер» под управлением Сергей Куприянова и Хоу Хоннина, выступающего в составе китайского-российского экипажа «Один пояс – один путь».
Хоу Хоннин, пилот экипажа №307: «Наш результат – заслуга людей, которые ежедневно делятся с нами советами и знаниями, помогают с вождением. Спасибо пилотам «КАМАЗ-мастер» за ценные подсказки. На подиуме будет сложно финишировать: есть экипажи, которые едут быстрее и увереннее. Мы несколько раз ошиблись, уезжали не туда, также меняли проколотое колесо. В общей сложности потеряли около 10 минут.
Со своей стороны постоянно рекомендую китайским гонщикам приезжать на «Шелковый путь». У нас пока нет крутых грузовых команд, как «КАМАЗ-мастер» в России, но очень много участников на внедорожниках. И если в следующем году ралли пройдет по территории Китая, то стоит ждать большое количество экипажей – наш автоспорт развивается серьезными темпами».
Шестой этап по маршруту Самара – Саратов в среду будет состоять из двух спецучастках протяженностью 118 и 75 километров.
2 минуты
12 июля 2023