51 тыс подписчиков
На фотографии ниже - польский ближнемагистральный самолёт CSS-12. Инженер Лешек Дулеба, работающий на конструкторскою бюро Centralnego Studium Samolotów, занялся проектированием ближнемагистрального пассажирского самолёта CSS-12 уже после окончания Второй мировой войны. Основным заказчиком на тот момент была авиакомпания LOT. Первый прототип CSS-12 получил обозначение SP-BAR. Его первый полёт состоялся 22 ноября 1950 года. CSS-12 стал первым цельнометаллическим самолётом Польши после войны. CSS-12 был рассчитан на 10 пассажиров (всего в салоне было 5 рядов кресел). Экипаж состоял из двух человек.
Несмотря на хорошее начало, уже через год, в 1951 г. все работы по проектированию данного самолёта были свёрнуты. На этот факт повлияло развитие военных самолётов. Спустя 4 года, в 1955 году работы вновь возобновились. Самолёт был всячески доработан. В ходе испытаний был побит мировой рекорд набора высоты в данном классе!
На дальнейшую судьбу самолёта значительно повлияла немецкая силовая установка, которая была получена Польшей в качестве трофеев. Argus As411 A1 на конец 50-х годов был в дефиците. Появилась проблема с комплектацией двигателей. Самолёт в серию так и не пошел из-за отсутствия двигателей. Авиакомпания LOT отказалась от CSS-12, однако на этом его история не закончилась. Несмотря на то, что самолёт уже собирались порезать, его передняя часть была передана в Технический музей в Варшаве в 1960-м году.
Спустя семь лет её перенесли в Музей авиации и воздухоплавания в Кракове.
Друзья! Подпишитесь на канал Авиатехник, чтобы не пропустить новые интересные факты из истории авиации!
1 минута
15 июня 2023
7350 читали