Доброго дня. Ровно 80 лет назад, 15 июня 1943 года, состоялся первый полет прототипа немецкого реактивного многоцелевого бомбардировщика Arado Ar. 234 "Blitz" (он мог применяться как бомбардировщик, разведчик и ночной истребитель). Эта машина была разработана авиастроительной компанией Arado Flugzeugwerke GmbH в начале сороковых годов. Главным конструктором изделия являлся Вальтер Блюме. Самолет Arado Ar. 234 стал первым представителем нового класса реактивных фронтовых бомбардировщиков, принятых на вооружение и участвовавших в реальных боевых действиях. Наиболее распространенной модификацией являлась Ar. 234B-2. Конструктивно она представляла собой цельнометаллический двухдвигательный высокоплан с трехопорным шасси с передней носовой стойкой и классическим типом однокилевого оперения. Фюзеляж машины типа полумонокок овального сечения, был разбит на несколько отсеков (носовая часть, центральная часть и хвостовой отсек). Силовой каркас фюзеляжа представлял собой набор продольных и поперечных элементов. К примеру, у центральной части он состоял из четырех лонжеронов, ряда стрингеров и семнадцати шпангоутов. Обшивка гладкая, работающая. Двухлонжеронное крыло самолета имело трапециевидную форму. Его механизация была представлена посадочными закрылками и элеронами. В качестве силовой установки применялось два турбореактивных двигателя Junkers Jumo 004B-1, расположенных в вынесенных мотогондолах. В состав вооружения входило четыре 20-мм пушки MG-151 (по две для стрельбы вперед и назад) и до 1500 кг бомб различных калибров (к примеру таких бомб как SC-250, SC 500 J и др.) Самолет оснащался всем необходимым пилотажно-навигационным, контрольным и специальным оборудованием. В состав радиооборудования входила УКВ-радиостанция FuG-16ZY, радиолокационная станция FuG-202 и транспондер FuG-25A. Экипаж машины состоял из одного человека. Суммарный объем производства этого самолета составил около 250 экземпляров в нескольких основных серийных модификациях, а также единичные прототипы экспериментальных вариантов. Ниже приведен рисунок этого самолета (из открытых источников), а также схема размещения специального оборудования. В ближайшее время, мы планируем сделать более подробный обзор (информационно-технической направленности) на эту машину.