9 подписчиков
Факт седьмой, или Новосибирск-Главный
Шестая часть рассказа богата на интересные детали: например, из нее мы узнаем, что в 1947 году, когда автор дневника путешествовал с востока на запад страны, ни Кемеровский, ни Новосибирский железнодорожные вокзалы не были электрифицированы, а в 1951 году, когда он ехал на службу, уже были проложены троллеи*.
К слову, станция Кемерово-Пассажирская полностью электрифицировалась постоянным 3-киловольтным током лишь в 1970 году, а вот станция Новосибирск-Пассажирский — уже на следующий год после описываемых событий, в 1952 году.
Любопытно и то, как призывник описывает Новосибирский железнодорожный вокзал (к сожалению, неизвестно, какой имеется в виду, но, судя по пути следования, это нынешний Новосибирск-Главный (тогда Новосибирск-Пассажирский)): в частности, он пишет, что вокзал «по всему миру занимает второе место». Звучит круто, но подтверждений этому заявлению найти не удалось. Впрочем, своими размерами и красотой вокзал и впрямь мог впечатлить, особенно ребят с периферии.
* троллей — шина, проводник электрического тока от источника питания к подвижному механизму
Около минуты
16 августа 2023