Следующий проект начали с выбора редуктора. Естественно такой редуктор можно было позаимствовать у более продвинутых версий Патролов, а именно у Y-60 и Y-61, они к слову одинаковые. Размерность этих редукторов аналогична задним, 233-я. В результате:

1. Полуось увеличилась по мощности (31 шлиц против 29).

2. Стоковая граната осталась прежней по внешним размерам и в кулак лезет, как оригинал.

3. Редуктор из "спайсера" стал "орехом", что значительно удобнее в обслуживании и замене в случае необходимости.

4. Размерность поворотного шара, посадок и размера гнезд шкворневых подшипников остались прежними, что не могло не радовать, т к дало возможность использовать их огромное количество уже имеющихся.

5. Фланец посадки цапфы у 60-го моста оказался аналогичен 160-му.

6. 160-е передние редукторы все свободные, как и 60-е. Здесь мы тоже ничего не ухудшили.

7. Свободный 60-й редуктор в принципе можно было оставить свободным, а можно доработать до самоблока с заднего, либо установить 100% пневмоблокировку TJM, тем более, что PROLOKER под этот редуктор в природе существует.

Короче, одни сплошные плюсы, за исключением одного, в помойку летят накопленные и сделанные 30 мостов с приводами, за исключением поворотных кулаков, поперечных тяг и ступичных узлов. И таки да, полетели в чермет.

1 минута

8 июня 2023