На протяжении довольно длительного времени мы искали правильную конфигурацию переднего моста. Сначала мост построили на базе стандартных 160-х передних мостов. Оригинальные мосты базовой машины исполнены по типу "спайсер". Т е балка моста, она же и корпус редуктора, крайне неудобное по жизни решение. Но что самое печальное, так это слабенькая в механическом отношении главная пара 200-й размерности, против 233-й в заднем мосту. Испытания в тяжелых условиях показали, что такая главная пара долго не живет. Пришлось искать новые варианты исполнения.