В основном по миру летают вертолёты классической схемы — один несущий винт, один рулевой. В Союзе наладили серийный выпуск соосных (нажмите на цветное — откроется видео про Ка-26), в США — продольных, однако есть и другие схемы — например, одновинтовая с реактивными двигателями на лопастях, в идеале такому вертолёту не нужны ни рулевой винт, ни сложный редуктор! Однако при создании такого вертолёта советские конструкторы столкнулись с массой проблем в итоге идею забыли. Подробно об этом рассказано в статье о В-7 на канале «Советская авиация».