58,3 тыс подписчиков
Aston Martin DB12 делает вид, что он не Мерседес
Британская марка Aston Martin представила важную новинку — купе DB12, которое пришло на смену предыдущей модели. Первый экземпляр ушёл с молотка за полтора с лишним миллиона долларов.
Сам Aston Martin охарактеризовал новинку ни много ни мало как новую эпоху в истории компании. Но, в сущности, речь идёт об интерьере и мультимедийной начинке, которые не смотрятся архаично уже на старте продаж.
Видимо, разницу между здоровым консерватизмом и устаревшими технологиями островитянам разъяснили немцы из Мерседеса, которые владеют 20-процентной долей в британской компании. Собственно, мультимедийная система — это перелицованный MBUX. Впрочем, что там электроника, двигатель — тоже немецкий.
И тут нужна короткая предыстория. Два года назад Aston заморозил проект гибридной установки на базе собственной V-образной «шестёрки», которая должна была прийти на смену мотору V12, разработанному в начале 90-х под эгидой Форда, владевшего тогда Астон Мартином.
Но сейчас крупнейший акционер Астона — это Мерседес. И все перспективные машины перепроектированы под немецкие двигатели. Итак, четырёхлитровый битурбо-V8 от AMG основательно доработан: инженерной ревизии подвергся двигатель целиком, от турбин до системы охлаждения.
• V8 4.0
• 680 л.с., 800 Н·м
В разгоне до первой сотни DB12 опережает предшественника DB11, причём обе вариации: и восьми-, и двенадцатицилиндровую.
• 0–100 км/ч за 3.6 секунды
Однако новое купе потяжелело на тридцать килограммов — до 1788. Хотя о снижении массы инженеры не забывали: скажем, комплект колёсных дисков диаметров 21 дюйм на восемь килограммов легче прежних 20-дюймовых.
В конструкции реализована компоновка transaxle: восьмиступенчатая коробка ZF установлена над задней осью. Задний же дифференциал оснащён электроуправляемой блокировкой.
По умолчанию машину комплектуют 40-сантиметровыми в диаметре металлическими тормозными дисками, но за доплату можно получить углерод-керамические, тем самым облегчив машину на 27 килограммов.
Радует, что разработчики не поддались веяниям моды и вместо сенсорных клавиш используют аналоговые. Вот это отличный пример умеренного консерватизма. Правда, для управления коробкой теперь — джойстик. Завершают картинку пятнадцать динамиков музыкальной системы Bowers & Wilkins.
Отгрузки же готовых DB12 начнутся в третьем квартале. Начальная цена не названа, но британская пресса ожидает чуть меньше двухсот тысяч фунтов стерлингов (~20 млн ₽).
#АвтоПлюс #AutoPlusTV #AstonMartinDB12
2 минуты
31 мая 2023
755 читали