В наши не простые времена, когда руководство автоваза, утратив остатки компетенции, докатилось до приклеивания шильдиков на китайские автомобили с трудом воспринимается информация о том, что когда то мы были лидерами автопрома и могли из ничего, на ровном месте, делать шедевры. Так 29 мая 1975 года началось производство крупнейшего в Советском Союзе карьерного грузовика — БелАЗ-7520 грузоподъемностью 110 тонн. Он был настолько огромен, что от завода к заказчику его перевозили железнодорожным транспортом, в разобранном виде ( умещался на 3 платформах).