Что касается блинда-рея и бовен-блинда-рея, то они крепились к бушприту с помощью тросового бейфута. На протяжении многих веков этот элемент не претерпел особых изменений, оставаясь более или менее одинаковым на судах разных стран. Ha рисунке показаны нюансы крепления к бушприту блинда-рея. На изображении можно увидеть, что сам рей крепится с помощью трех петель, рядом представлена другая разновидность бейфута блинда-рея, в которой трос крепился к рею двумя огонами. В любом случае, для того чтобы еще больше укрепить это соединение, в местах непосредственного контакта с реем огоны фиксировались бензелями. С начала XIX века вес реев увеличился, и в обиход вошли железные цепи и бугели.