1807 подписчиков
Самый опасный Советский автобус, который даже "Колхида" кажется идеальной
"Колхида" - грузовой автомобиль, производимый на Кутаисском заводе, внес в мир грузовых автомобилей много нового. Но на фоне его многочисленных преимуществ было и немало недостатков, о которых негативно отзывались водители, вынужденные управлять этим транспортным средством. Были те, кому "Колхида" нравилась и они не хотели работать на других грузовиках, и были те, кто просто не мог терпеть этот автомобиль. Однако в одном они были согласны: "Колхида" была ужасной в использовании и непревзойденно неудобной среди всех советских автомобилей. Может быть, только завод в Каунассе, Литва, мог создать что-то еще более ужасное. В результате войны мало кто мог лично видеть тяжелую технику, производимую на этом заводе, и тем более использовать ее. Однако был один выдающийся автобус, запомнившийся всем - КАГ-3.
Внешне КАГ-3 выглядел как дешевая подделка. На раму автомобиля был прикреплен деревянный каркас, обшитый тонким листом металла. Внутри все было сделано из качественной авиационной фанеры. КАГ-3 мог вмещать много пассажиров - 23, а в особо тяжелые дни - до 55. Такая конструкция показывала свою эффективность за пределами города, где дороги были плохие. Она лучше амортизировала кочки и неровности дороги.
Предприятию, производившему КАГ-3, приходилось выпускать сразу несколько различных моделей. Завод разработал огромное количество вариантов автобусов, включая даже саперные. Это разнообразие способствовало развитию КАГ-3, но одновременно мешало сосредоточиться на главном. Из-за множества недоработок важных деталей и плохого качества производства, КАГ-3 не смог завоевать заслуженной популярности и со временем исчез с горизонта.
1 минута
27 мая 2023