12,4 тыс подписчиков
Под недавней статьёй очередной интересный для меня комментарий - см. скриншот.
Захотелось поделиться мнением.
Олег, верно, казалось бы.
Ну да, кому что.
Вопрос тогда остаётся один - жильё для людей всё-таки, или для строителей, инфраструктурщиков и коммунальщиков? Лишь бы чтобы всем последним было удобнее)?
А если не вбухивать деньги в дорогущие метро и бесконечные километровые эстакады и прочее и прочее, сколько можно было бы правильной инфраструктуры настроить? И как можно было бы удобно для людей отладить работу всего необходимого?
Про мобильность населения.
Надо адекватную линейку цен в целом. И в частности, совсем другие ценники на авто. И мобильность появится. Куда денется. Везде появилась, а чем мы-то хуже)?
"Всего-то надо" чтобы ценник на новое достойное авто был не по цене квартиры или даже дороже её.
Ну и так, вообще всю страну слегка перетряхнуть сверху до низу, и всё адекватнее сделать, чем сейчас.
Делов-то).
А начать с адекватной оплаты труда всем, а не избранным.
Например. Взять и вот так, именно так стартануть в будущее.
Интересно, кто-то у нас из решальщиков вопросов развития страны на подобное способен?
Видится мне, что уж в части оплаты труда это вообще анриал.
Бедным олигодилам денежек всё не хватат, ой, не хватат, бяда бядовая.
Как и большинству остальных "бизнесменов".
А про изменения в целом в стране...
Помнится, только Шойгу что-то там предлагал всякие строительства каких-то очередных новых городов-миллионников...
Ну и сейчас мы дороги всяческих видов на восток, к Китаю, Ирану и Индии строим.
Да "развиваем" крупные центры страны.
Только существующие крупные города страны.
Где "лепим" абы что и абы как.
А потом ко всему этому инфраструктуру нормальную, метро, дороги и прочее пытаемся тянуть.
Лет так десять-пятнадцать спустя.
Вот и всё из "стратегий" развития.
Классные планы, а что.
Надёжные, как швейцарские часы.
1 минута
21 мая 2023
429 читали