Ротор Флеттнера. Эффект Магнуса. В сети периодически всплывает информация о новых кулибиных, желающих воскресить старый добрый ротор. Недавно мне попалась на гласа статья на Хабре, с нормальным коллективом решающим эту задачу. В ИТМО парни решили сделать из него ветрогенератор для малых скоростей ветра. Идея прикольная и даже работает, но упирается как и всё в ВИЭ в бесмысленность использования из-за дороговизны. Суть ВИЭ - при дорогих ресурсах найти дешевую и стабильную замену, а учитываю мизерную стоимость газа и другого в РФ - это никогда себя не окупит. Так что идея и её реализация и правда шикарна, методы класс, заморачивание с адаптивным дизайном и оптимизацией топологии чего только стоят, но в пустоту. В теме истории парусов на эффекте Магнуса засветились два интересных персонажа, первый ещё в начале 20-го века - сам Флеттнер, в оригинале авиаинженер. Второй - всем известный Жак Кусто, испытывавший модифицированные паруса с ротором Флеттнера на судне "Alcyone". Как истинный зануда докопался до первых патентов на эти паруса каждого из них. Фото 1 взято с Хабра - на ней Лукин с ветроустановкой на эффекте Магнуса. Фото 2 - оригинальные картинки из патента Флеттнера GB193827A 1922 года. Фото 3 и 4 - рисунки из патента, за авторства Жака Кусто и его товарищей по модификации парусов на эффекте Магнуса, US4630997A от 1981 года.