73,2 тыс подписчиков

Сегодня (15 мая 2023 г.) в Красноярске стартовал масштабный проект, в котором будет задействовано около 9 тыс. человек и 300 единиц техники. Речь идет о строительстве линии скоростного наземно-подземного легкорельсового транспорта, которому власти в свое время отдали предпочтение, полностью отказавшись от метро.

Последнее появилось в Генплане города еще в 1970-х. А в 1983-м Политбюро ЦК КПСС приняло соответствующее решение и уже наследующий год специалисты приступили к разработке необходимой документации. Однако в 1991-м все мероприятия в этом направлении пришлось свернуть. Тем не менее по инициативе тогдашнего губернатора Красноярского края Валерия Зубова, в 1995-м все же началось долгожданное строительство. В первую очередь предполагалось ввести в эксплуатацию пять станций на участке 9,4 км. Но с самого начала дело двигалось медленно из-за нехватки средств. В 2011-м впервые заговорили об отказе строительства метрополитена в пользу скоростного трамвая.

В 2013-м все работы из-за отсутствия должного финансирования пришлось заморозить, а объекты законсервировать. К этому моменту было освоено свыше 5 млрд руб. и прорыто порядка 3,5 км тоннелей, поддержание которых в безаварийном состоянии местному бюджету ежегодно обходилось почти в 75 млн руб.

В 2018-м по инициативе президента РФ Владимира Путина проект Красноярского метро решили довести до конца. Власти тогда пообещали, что первые составы пойдут под землей уже в 2023-м. Строительство первой очереди оценили в 114 млрд руб. (13 км). Однако вице-премьер Марат Хуснуллин в 2021-м заявил, что в крупных российских городах, за исключением Москвы и Санкт-Петербурга, целесообразнее строить линии скоростного трамвая. В итоге, в Красноярске окончательно отказались от метро.

В августе 2022-го был заключен контракт на проведение проектных и строительно-монтажных работ с ГК «Мостпроект-3». В декабре того же года последняя привлекла к кампании ГК «Бамтоннельстрой-Мост», специалисты которой и приступили 15 мая 2023-го к подготовительным работам (вынос инженерных сетей) на площадке.

Линии метротрамвая будут залегать на глубине не более 13 м. При этом, под землей пройдет лишь первая ветка протяженностью около 11 км — от улицы Высотной до Шахтеров. Будет построено шесть станций — четыре подземных и две наземных (см схему). Открыть линию планируется в 2026 г. В дальнейшем предполагается ее продление и строительство еще шести наземных станций.

2 минуты

15 мая 2023

728 читали