1125 подписчиков
Выбор идеальной обуви - сложный процесс. Тут важно все: фасон, удобство, повод. Этот вопрос волнует и железнодорожников: для них подходящий «башмак» - залог безопасности на путях. И речь здесь совсем не про обычные ботинки.
Башмак используют как тормоз на сортировочных путях, для закрепления вагонов на станционных и подъездных направлениях. Его укладывают под колеса подвижного состава - создают сопротивление. Установку выполняют при помощи специальных зажимов или заклёпок. Так закрепляют поезд от произвольного движения.
Сам башмак состоит из полоза, накладки, борта и ручки. Он может быть двубортным или однобортным, с фиксаторами или двухсторонний. В моде сейчас - двубортные тормозные башмаки. Они более устойчивые и обеспечивают торможение сразу двумя сторонами. Выше эффективность и больше время эксплуатации.
Есть еще среди них горочные замедлители, тормозные упоры, а еще накаточные башмаки с забавными названиями «Лягушка» и «Горбушка». Вот такая железнодорожная обувь на любой вкус!
Около минуты
4 мая 2023