51 тыс подписчиков
На фотографии ниже - процесс тушения лесного пожара с советского вертолёта Ми-6 (интересно, успел ли убежать фотограф? :) ). К слову, на базе Ми-6 были разработаны и пожарные варианты.
Пожарная версия вертолёта - Ми-6ПЖ. Был создан в далёком 1967 году. От стандартного Ми-6 отличался отсутствием крыла, внутрифюзеляжным баком на 12 тонн воды с центральной сливной горловиной, баком для пенообразователя, насосами, опускаемой фермой с устройством для забора воды из открытого водоема на висении, спасательным и прочим оборудованием. Ми-6ПЖ мог на внешней подвеске доставлять к месту пожара шесть мягких баков в специальной сетке с огнегасящей жидкостью (по 1,5 тонны каждый). Первый прототип вертолёта вместе с лётчиком был потерян во Франции в том же 1967 году, им управлял Ю. А. Гарнаев. В 1971 году был построен Ми-6ПЖ2 - второй вариант пожарного вертолёта. Отличался от предшественника новой лафетной установкой с комбинированным стволом в носу фюзеляжа. Машина успешно прошла госиспытания и неоднократно участвовала в борьбе с лесными пожарами. На базе Ми-6 было собрано несколько таких вертолётов.
Друзья! Подпишитесь на канал Авиатехник, чтобы не пропустить новые интересные факты из истории авиации!
1 минута
27 апреля 2023
4976 читали