1 подписчик
НАМИ-032Г - КАБРИОЛЕТ
Легкий многоцелевой плавающий вездеход появился благодаря техническому зданию Министерства обороны СССР, сформулированному исходя из результатов использования советской техники и техники других стран в корейской войне (1949-1953 г.г.). В середине 50-ых годов ХХ века специальная группа в НАМИ под руководством Б.М.Фиттермана занялась разработкой автомобиля, техзадание на который предусматривало создание лёгкого плавающего вездехода с большим дорожным просветом, пригодного для перевозки раненых, способного к десантированию с самолётов и предназначенного для использования в боевых порядках подразделений, близко соприкасающихся с противником.
Серийный выпуск такого автомобиля предполагалось осуществлять на Ирбитском мотоциклетном заводе, конструктора которого и были привлечены к работам над ТПК. Первый прототип такого вездехода, получивший название НАМИ-032Г, появился на свет в конце 1956 года (начале 1957 года - ?).
С целью снижения веса машины, ее кузов был изготовлен из стеклопластика, при этом роль рамы выполняло несущее основание кузова. Подвеска была выполнена независимой торсионной, на продольных рычагах. Трансмиссия автомобиля включала в себя привод на оба моста, при этом передний мост был подключён постоянно, а задний подключался при необходимости. Колесная база составляла ~180 см. Отдельно следует отметить применение в конструкции вездехода колёсных редукторов, которые не только повышали крутящий момент, но и значительно увеличивали дорожный просвет. На автомобиле был применен двигатель Ирбитского мотоциклетного завода МД-65 мощностью 22 л.с.
Первый образец был признан не слишком удачным из-за слабого мотоциклетного двигателя М-72. Кроме того, требовали переработки ряд агрегатов трансмиссии и ходовой части. Дальнейшие образцы данного автомобиля разрабатывались уже с привлечением конструкторов Запорожского автозавода.
1 минута
15 апреля 2023