9 подписчиков
Почему на концах крыльев установлены законцовки?
Законцовки или , так называемые, винглеты и шарклеты были разработаны для уменьшения сопротивления воздуха и увеличения эффективности полета. Они являются основными элементами для увеличения подъемной силы и снижения потребления топлива самолета.
Как это происходит? Когда воздушный поток проходит через законцовки, то происходит изменение давления и направления потока воздуха, что создает эффект, называемый «вихревым эффектом». Этот эффект помогает уменьшить вихрь, образующийся на краю крыла, и уменьшить потери подъемной силы и сопротивления воздуха, что приводит к снижению расхода топлива.
Законцовки появились в начале 70-х годов прошлого века и были разработаны австрийским инженером Рихардом Штрейтфером. С тех пор они были широко применены в авиационной промышленности и стали неотъемлемой частью конструкции современных самолетов.
Кроме уменьшения потребления топлива, законцовки также помогают увеличить дальность полета и максимальную скорость самолета. Они также способствуют снижению уровня шума, который создает самолет во время полета, благодаря уменьшению вихря на концах крыльев.
Одним из самых интересных применений законцовок было использование их в самолетах Boeing 747-400. В 1989 году инженеры компании Boeing добавили законцовки к крыльям самолета, увеличив их размер до 9,1 метра. Это стало самой большой законцовкой в мире, и она помогла уменьшить расход топлива на 4%, что экономически оправдало затраты на ее установку.
Однако не все самолеты имеют законцовки на крыльях. Это зависит от конструкции и типа самолета. Например, военные истребители обычно не имеют законцовки на крыльях, так как их задача - достижение высоких скоростей и маневренности, а не экономия топлива.
Также стоит отметить, что законцовки могут иметь разные формы и размеры в зависимости от конструкции самолета и его назначения. Некоторые законцовки имеют форму крыла птицы, что помогает уменьшить сопротивление воздуха и улучшить аэродинамические свойства самолета.
Недавно, в 2020 году, компания Airbus представила концепцию нового типа законцовок на своих самолетах, которые могут изменять свою форму в зависимости от условий полета. Это позволит дополнительно увеличить эффективность полета и снизить расход топлива.
1 минута
9 апреля 2023