В своих статьях и постах я обычно ругаюсь на проектировщиков, архитекторов и прочих дизайнеров за их перлы в проектной документации, которая мне попадает на расчет. Но сегодня хотелось бы наоборот похвалить человека который ответственно подошол к применению винтовых свай в проекте (название компании называть не буду, назову лишь фамилию инженера - "Волков"). Да, и у него есть небольшие косяки, например в проекте предусмотрен оголовок заводской сборки, который не позволяет компенсировать допустимые отклонения винтовых свай от проектного положения (в данном случае допуск 4 см), да и расчет допустимого крутящего момента произведен с очень большим запасом, вполне можно было указывать номинал машины УБМ-85 - 85 кН*м, свая предусмотренная проектом эту нагрузку выдержит без повреждений. Про то, что единицы измерения не полностью написаны, промолчу, у всех бывает, в том числе и у меня. Так же автор текста забыл написать про заварку монтажных отверстий после погружения свай, но это уже мелочи на фоне остального грамотно написанного пояснения.